Los A30 Aviation Headset son la evolución de los A20. Su diseño elegante y moderno mejora significativamente la comodidad a largo plazo con un menor peso sobre la cabeza y una fuerza de sujeción reducida. También cuenta con tres modos de reducción activa de ruido y control de toque para las comunicaciones.

Los A30 mantienen la aclamada reducción de ruido y los materiales y sistemas electrónicos de última generación de los A20. Cada uno de estos avances ha contribuido a crear la mejor combinación de reducción de ruido y claridad de audio del mercado.

Sí. Al igual que los A20, hay ruedas de ajuste de sensibilidad izquierda y derecha en el módulo de control. Se pueden utilizar para adaptarse a las pérdidas auditivas diferenciales y a las entradas de radio múltiples en modo estéreo o para ayudar a los usuarios a controlar las entradas de radio en un oído para escuchar las fuentes de sonido exteriores con mayor claridad. Para ajustes mayores, la sintonización del volumen se realiza normalmente en el panel de audio o para cada radio. 

Sí. Los A30 están optimizados para utilizarse en aeronaves de uso general, militar y comercial. Se pueden utilizar tanto en aviones de ala fija como en helicópteros. Se pueden comprar con diferentes opciones de conexión, incluidos G/A dual, LEMO de 6 pines y XLR de 5 pines. Los A30 no se recomiendan para aeronaves de cabina abierta donde los audífonos están en la trayectoria directa del viento y la estela.

Los Bose A30 están disponibles en diversas versiones, y los clientes pueden elegir distintas configuraciones en función del conector, el cable, el micrófono y el módulo (con Bluetooth o sin Bluetooth). La opción de conexión para aeronaves más popular es el G/A doble, pero también hay versiones de alimentación flexible con capacidad de encendido automático disponibles en configuraciones XLR de 6 y 5 pines.

Las configuraciones de conexión más comunes son:

● Clavija dual (PJ 068 y estéreo de 6.35 mm [¼"]): con la clavija dual, dos baterías alcalinas AA proporcionan un mínimo de 45 horas de funcionamiento durante el vuelo. Los usuarios pueden configurar esta versión para audio estéreo o mono y se utiliza habitualmente en todo tipo de aeronaves.
● XLR de 5 pines: esta configuración, que se suele denominar clavija de Airbus, es una conexión mono que se alimenta a través de la aeronave o de las baterías según las capacidades del avión. Cuando están desconectados, la función de alimentación flexible permite a los pilotos cambiar sin problemas entre la alimentación de la aeronave y la de las baterías.
● U-174: esta es una configuración de una sola clavija comúnmente utilizada tanto en aeronaves militares como en diversos modelos de helicópteros.
● Conector (LEMO) de 6 pines: mediante el uso de esta opción, se pueden conectar los audífonos a la aeronave a través de un conector de 6 pines y recibir alimentación directamente de esta. También se pueden utilizar dos baterías alcalinas AA para aumentar la flexibilidad. Cuando están desconectados, la función de alimentación flexible permite a los pilotos cambiar sin problemas entre la alimentación de la aeronave y la de las baterías*.

* Hay adaptadores de Bose disponibles para convertir un conector de 6 pines en una clavija G/A dual o en uno U-174 para lograr una mayor flexibilidad de conexión.

Sí. El micrófono con brazo integrado y el cable se pueden colocar a ambos lados de los audífonos con el mecanismo de conexión sin herramientas en unos pasos sencillos.

Los audífonos Bose A30 Aviation Headset tienen múltiples circuitos de ecualización incorporados. La ruta principal de comunicaciones ICS/radio está diseñada para cumplir la última norma TSO y optimizar la inteligibilidad de la voz. Una ecualización activa adicional ayuda a optimizar la experiencia a través de la ruta de audio secundaria (Bluetooth) para fuentes de audio inalámbricas.

Los audífonos Bose A30 Aviation Headset ofrecen tres modos de cancelación de ruido seleccionables por el usuario que se diseñaron individualmente para casos de uso específicos. "Bajo" ayuda a optimizar la comunicación interpersonal fuera del uso de un sistema de intercomunicación. "Medio" proporciona la cantidad más uniforme de reducción a través de una amplia gama de frecuencias, y "Alto" proporciona la reducción de ruido más activa a fin de maximizar la relación señal-ruido para la comunicación por radio. Los tres modos se diseñaron para usos distintos.

Bose no hace afirmaciones sobre el modo de reducción del ruido. Les recomendamos a los pilotos que prueben el producto en distintas aeronaves para experimentar por sus propios medios el rendimiento y la capacidad espectacular de cada modo.

En general, los audífonos Bose A30 Aviation Headset son uno de audífonos externos con cancelación activa de ruido más pequeños, de menor sujeción y más ligeros del mercado; son un equilibrio entre la funcionalidad y la comodidad sin sacrificar la estabilidad.

Los audífonos con cascos en ángulo siguen el contorno de la cabeza de los pilotos y la forma intencionada de las almohadillas de la diadema ayudan a lograr el máximo nivel de comodidad con el menor peso posible sobre la cabeza. Además, los A30 tienen cascos izquierdo y derecho diferenciados, con liberación rápida y micrófono que se puede cambiar de lado, para mejorar la comodidad y la ergonomía.

Los A30 utilizan un micrófono electret con cancelación de ruido (a menudo, llamado micrófono de alta impedancia), típico de aeronaves. Están optimizados para rechazar el ruido de campo lejano y mejorar el rendimiento cuando se utilizan con sistemas de "micrófono activo". Hay un micrófono dinámico de 5 ohmios y otro de 150 ohmios disponibles en configuraciones específicas.

Los A30 funcionan durante un mínimo de 45 horas con dos pilas alcalinas AA en condiciones de ruido típicas de las aeronaves. Si se utiliza continuamente la función de Bluetooth, la duración de la batería será de más de 25 horas. Como siempre, la duración de la batería varía según el tipo de batería, el entorno de ruido y las funciones utilizadas durante el vuelo. Los audífonos disponen de una luz indicadora de la duración de las pilas que avisa cuando es necesario cambiarlas.

No. El módulo de control solo se puede utilizar con el modelo para el que se fabricó. Aunque es posible que algunas de las almohadillas y piezas se inserten a la fuerza en los audífonos Bose A30 Aviation Headset, no fueron diseñadas para este producto.